咸陽(yáng)怎樣降低陶瓷顆粒熔覆層的耐磨性能 |
發(fā)布者:admin 發(fā)布時(shí)間:2025-04-08 閱讀:24643次 |
激光熔覆原位合成技術(shù)在Q235鋼表面上制備了復(fù)合陶瓷顆粒增強(qiáng)的鐵基激光熔覆層 。利用顯微硬度計(jì)、光學(xué)顯微鏡 、掃描電鏡(SEM) 、X射線(xiàn)衍射儀(XRD)以及滑動(dòng)磨損試驗(yàn)機(jī)等測(cè)試分析手段系統(tǒng)地研究了激光熔覆層的顯微組織和性能 。 采用同步送粉方式進(jìn)行試驗(yàn)研究了激光掃描速度 、激光功率、 多道搭接率 、 保護(hù)氣體流量載氣流量以及送粉速率對(duì)熔覆層的成形以及性能的影響。研究表明當(dāng)激光功率為2000W 、掃描速度250mm/min 、保護(hù)氣流量為6-7L/min 、送粉速率為10g/min 、 搭接率為30%時(shí),可以獲得表面成形和耐磨性良好的大面積熔覆層 。 研究了合金粉末的不同組分及添加量對(duì)熔覆層組織及性能的影響。試驗(yàn)表明,鈦鐵 、鋁鐵、碳化硼可以通過(guò)原位反應(yīng)在熔覆層中生成大量的碳化物顆粒,從而起到顆粒增強(qiáng)的作用 。但是這些成分加入超過(guò)一定量時(shí)生成的陶瓷顆粒過(guò)多增加了熔體的黏度從而導(dǎo)致熔覆層成形變差,甚至出現(xiàn)夾雜 、裂紋 、涂層易剝落等現(xiàn)象 。鈦鐵與鉬鐵的加入可以和碳化硼反應(yīng)生成TiB2,TiC以及MoC等陶瓷顆粒,有效地增強(qiáng)了涂層的耐磨性。高鎳鐵基合金粉末中含有大量的Ni 、Cr、 及少量的Mo 、C,使得涂層中生成了一些Cr7C3等碳化物, -部分Mo和Cr元素固溶于基體中,對(duì)熔覆層起到固溶強(qiáng)化的作用 。 采用鈦鐵(含鈦30%) 、鉬鐵(含鑰60%) 、 B4C、 高鎳鐵基合金混合粉末在Q235基體上熔覆-層耐磨涂層制備出了TiB2,TiC 、MoC以及B4C復(fù)合穎粒增強(qiáng)的Fe基熔覆層 ,表面成形較好內(nèi)部無(wú)夾渣、裂紋等缺陷 。 組織致密硬質(zhì)相呈均勻彌散分布。 陶瓷顆粒復(fù)合相熔覆層的磨損機(jī)制主要為顯微切削和粘著磨損 。由于熔覆層具有較高的平均顯微硬度(1100HV0.3左右,使得熔覆層在磨損過(guò)程中難于發(fā)生塑性變形,因而具有優(yōu)異的耐磨性能 。在相同的試驗(yàn)條件下 ,復(fù)合涂層的磨損失重約為Q235的1/25。即熔覆層的耐磨性約為Q235的25倍 。
|
打印本頁(yè) || 關(guān)閉窗口 |
![]() |
咸陽(yáng)陶瓷顆粒鋪設(shè)路面后的清理工作 | [2025-02-11] (點(diǎn)擊23634) |
![]() |
咸陽(yáng)彩色陶瓷顆粒低溫產(chǎn)品和高溫產(chǎn)品的區(qū)別 | [2023-07-03] (點(diǎn)擊122981) |
![]() |
咸陽(yáng)陶瓷顆粒路面相對(duì)與傳統(tǒng)路面的優(yōu)勢(shì) | [2023-07-03] (點(diǎn)擊155482) |
![]() |
咸陽(yáng)唐山高速隧道防滑彩色路面施工 | [2023-07-03] (點(diǎn)擊156836) |
![]() |
咸陽(yáng)陶瓷顆粒的降噪原理 | [2024-09-28] (點(diǎn)擊136154) |
![]() |
咸陽(yáng)陶瓷顆粒的形狀對(duì)施工效果有影響 | [2023-07-01] (點(diǎn)擊126262) |
![]() |
咸陽(yáng)彩色路面怎么做的 | [2023-07-01] (點(diǎn)擊126935) |
![]() |
咸陽(yáng)什么是陶瓷顆粒防滑路面 ? |
[2024-07-27] (點(diǎn)擊128082) |
![]() |
咸陽(yáng)陶瓷顆粒與陶瓷骨料的區(qū)別 | [2025-08-18] (點(diǎn)擊10778) |
![]() |
咸陽(yáng)健身步道少不了陶瓷顆粒防滑路面 | [2024-08-26] (點(diǎn)擊138847) |
![]() |
咸陽(yáng)路面美化新技術(shù):陶瓷顆粒彩色路面 | [2023-07-03] (點(diǎn)擊124410) |
![]() |
咸陽(yáng)陶瓷顆粒的特性 | [2023-07-03] (點(diǎn)擊124592) |